單列圓錐滾子軸承
此種軸承只能限制軸或外殼的一個方向的軸向位移，承受一個方向的軸向載荷。在徑向載荷的作用下，軸承內產生的軸向力亦須加以平衡。應將兩個軸承面對面或背對背使用。
雙列圓錐滾子軸承
此種圓錐軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載荷。可在軸承的軸向游隙范圍內限制軸或外殼的雙向軸向移動。
四列圓錐滾子軸承
此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉速稍低，主要用于重型機械，如軋鋼機等。
多密封雙、四列圓錐滾子軸承
科瑞特提供長壽命、多密封雙、四列圓錐滾子軸承。對軸承進行個性化全新設計，改變全密封軸承傳統設計方法，采用密封與防塵相結合的新型密封結構型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結構軸承相比，壽命提高20%～40%；潤滑劑消耗量降低80%。
多密封軸承用后置代號XRS標志。
圓錐滾子軸承的內、外圈具有錐形滾道，滾道之間裝有錐形滾子。若將錐形面延伸，最終會聚于軸承軸線上一點。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向，軸向聯合載荷。軸承的軸向承載能力由接觸角決定,觸角越大,軸向承載能力越大.圓錐滾子軸承為分離型軸承,帶滾子和保持架的內圈構成內組件,能與外圈分開安裝. 該種軸承可限制軸或外殼的一面軸向位移，不允許軸相對殼孔有傾斜。在徑向載荷作用下，會產生附加軸向力，因此，一般在軸承兩個支承中，軸承的外圈和內圈同各端面應相對安裝。
該類軸承主要用途：汽車前輪、后輪、變速器、差速器、小齒輪軸，機床主軸，建筑機械，大型農業機械，鐵路車輛齒輪減速裝置，軋鋼機輥頸小減速裝置。
單列圓錐滾子軸承僅在安裝后才有游隙，并在有另一個以相反方向定位的軸承進行調節后才能確定。
圓錐滾子軸承一般采用鋼板沖壓，筐形保持架，但尺寸較大時，亦采用車制實體支柱保持架。
1. 當軸承外徑D≤650mm時，采用鋼板沖壓保持架，保持架后置代號均不標志
2. 當軸承外徑D＞650mm時，采用鋼制實體支柱保持架，保持架后置代號不標志
P=Fr KN] 當Fa/Fr≤ｅ時
P=0.4Fr +YFa [KN] 當Fa/Fr＞ｅ時
單列圓錐滾子軸承成對使用時（基本外形尺寸可不同），在計算軸承的當量動載荷時，必須計入徑向載荷引起的附加軸向力。單列圓錐滾子軸承的附加軸向力S，可近似按下式計算：S= Fr/2Y
單列圓錐滾子軸承
P0=0.5Fr +Y0Fa KN]
若P0＜Fr 則取P0＝Fr
雙列和四列圓錐滾子軸承
P=0Fr +Y1Fa [KN] 當Fa/Fr≤ｅ時
P=0.67Fr +Y2Fa [KN] 當Fa/Fr＞ｅ時
當量靜載荷
P0=Fr +Y0Fa [KN]
Fr和Fa均指作用于單列，雙列和四列軸承上的總載荷。
